Diseñado y desarrollado por nuestra propia empresa, el carro hidráulico para revestimiento de túneles es un sistema ideal para el revestimiento de encofrados de túneles de ferrocarriles y carreteras. Accionado por motores eléctricos, es capaz de desplazarse y desplazarse por sí solo, utilizándose un cilindro hidráulico y un gato de tornillo para posicionar y recuperar el encofrado. El carro tiene muchas ventajas en su funcionamiento, como bajo costo, estructura confiable, operación conveniente, velocidad de revestimiento rápida y buena superficie del túnel.
El carro generalmente está diseñado como un tipo de arco de acero, utilizando una plantilla de acero combinada estándar, sin desplazamiento automático, usando energía externa para arrastrar, y la plantilla de separación se opera manualmente, lo que requiere mucha mano de obra. Este tipo de carro de revestimiento se utiliza generalmente para la construcción de túneles cortos, especialmente para la construcción de revestimiento de hormigón de túneles con geometría plana y espacial compleja, conversión frecuente de procesos y requisitos de proceso estrictos. Sus ventajas son más obvias. El revestimiento de hormigón armado del segundo túnel adopta un diseño de marco de arco simple, que resuelve bien estos problemas y, al mismo tiempo, el costo de ingeniería es bajo. La mayoría de los carros simples utilizan vertido de hormigón artificial, y el carro de revestimiento simple se llena con camiones bomba transportadores de hormigón, por lo que la rigidez del carro debe reforzarse especialmente. Algunos carros de revestimiento simples también usan encofrado de acero integral, pero aún usan varillas roscadas y no se mueven automáticamente. Este tipo de carro generalmente se llena con camiones bomba de hormigón. Los carros de revestimiento sencillos suelen utilizar encofrados de acero combinados. Los encofrados de acero combinados se fabrican generalmente a partir de placas finas.
La rigidez del encofrado de acero se debe considerar en el proceso de diseño, por lo que el espacio entre los arcos de acero no debe ser demasiado grande. Si la longitud del encofrado de acero es de 1,5 m, el espacio promedio entre los arcos de acero no debe ser superior a 0,75 m, y la junta longitudinal del encofrado de acero debe establecerse entre el empuje y el empuje para facilitar la instalación de los sujetadores del encofrado. y ganchos de encofrado. Si la bomba se utiliza para infusión, la velocidad de infusión no debe ser demasiado rápida, de lo contrario provocará la deformación del encofrado de acero compuesto, especialmente cuando el espesor del revestimiento es superior a 500 mm, la velocidad de infusión debe reducirse. Tenga cuidado al tapar y verter. Preste atención al vertido de hormigón en todo momento para evitar que se derrame después del llenado, de lo contrario provocará una explosión del molde o la deformación del carro.
