(1)Factor de carga
Según las especificaciones de diseño y construcción de puentes de carretera emitidas por el Ministerio de Transporte, los coeficientes de carga son los siguientes:
El coeficiente de sobrecarga del modo de expansión y otros factores cuando se vierte el hormigón de la viga cajón: 1,05;
Coeficiente dinámico del vertido de hormigón: 1,2
Factor de impacto del formulario Viajero que se mueve sin carga: 1,3;
Coeficiente de estabilidad de resistencia al vuelco al verter hormigón y Form Traveler: 2,0;
El factor de seguridad para el uso normal del Form Traveler es de 1,2.
(2)Carga sobre la cercha principal del Form Traveler
La carga de la viga cajón: La carga de la viga cajón, para tomar el cálculo más masivo, el peso es de 411,3 toneladas.
Carga de equipos de construcción y multitudes: 2,5 kPa;
Carga producida por el vertido y la vibración del hormigón: 4 kPa;
(3)Combinación de carga
Combinación de cargas para la verificación de rigidez y resistencia: Peso del hormigón + Peso del carro de encofrado + Equipo de construcción + Carga de la multitud + Fuerza de vibración cuando la cesta se mueve: el peso del carro de encofrado + la carga de impacto (0,3 * el peso del carro de encofrado) + la carga del viento
Consulte las especificaciones técnicas para la construcción de puentes y alcantarillas de carreteras:
(1) El control de peso del Form Traveler está entre 0,3 y 0,5 veces el peso del hormigón que se está vertiendo.
(2) Deformación máxima admisible (incluida la suma de la deformación de la eslinga): 20 mm
(3) Factor de seguridad antivuelco durante la construcción o el traslado: 2,5
(4) Factor de seguridad del sistema autoanclado: 2
